「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか？
日産が6500億円の最終赤字、ホンダも14年ぶりの四輪赤字と、両社は窮地にある。BEVが36.7%減、HVが14.2%増と激変する北米市場で、宿敵がエンジンの共有という踏み込んだ協力に動いた。自前主義への執着を捨ててまで選んだ生存戦略。日本発の第2のメガ連合へと至る道筋か、その合理性を解き明かす。
北米での生存戦略
両社による提携の根底には、米国の政権交代にともなう政策転換によってHVの需要がさらに高まる状況を想定し、北米市場での存続を確かなものにする狙いがある。日産とホンダが連合を組むことで北米シェアの規模を膨らませ、現地での雇用や投資規模を背景とした政治的な交渉力を強化する。
一社では太刀打ちできない巨大な地政学リスクに対し、供給網を実質的に統合することで、米国政府に対して無視できない産業上の地位を確保する組織的な防衛の意図が明白だ。
日産がホンダの既存ネットワークを全面的に活用する判断は、北米での現地調達率を早期に向上させ、高関税の直撃を回避するための現実的な手段となる。ホンダの強固なサプライチェーンに日産が加わることで、膨大な時間と資金を要する拠点の整備を省略し、激変する情勢へ即座に対応できる体制を整える。
両社合計の物流規模を拡大させることは、北米全域での輸送効率を高め、インフレによるコスト上昇を共同で相殺する強靭な収益基盤の確保に繋がるだろう。