「300kmで十分だ」トヨタがタイで挑む執念の防衛戦――中国EVの猛攻に“聖域”ピックアップは耐えられるか？
トヨタはタイで新型「ハイラックス」を世界初公開し、年末からBEV生産を開始。販売シェア約40%のピックアップ市場で、中国EV勢の攻勢を防ぐ決定的防波堤として戦略を打ち出す。
タイ市場の1トン戦線
2025年11月、トヨタ自動車はタイで新型「ハイラックス」を世界初公開した。同時に、2025年末からのバッテリー式電気自動車（BEV）モデルの生産開始も明言している。かつてその活況から「東洋のデトロイト」とも呼ばれたタイの自動車販売において、販売シェアの約4割を占めるのが「1トンピックアップトラック」に分類される車種だ。そして、そのうち80%超を、長年トヨタといすゞ自動車の2社で分け合ってきた。
タイの人々にとってピックアップは、日々の物流や農業を支える稼ぎ手であると同時に、家族全員の移動を担う生活の基盤となっている。加えて、中古車市場での価格が極めて安定しているため、購入後も価値が目減りしにくい重要な資産としての側面も持つ。
しかし、既にタイのEV市場でシェア8割超を奪取した中国メーカー勢の影が、この強固な地盤にも忍び寄ってきた。トヨタが投じるハイラックスBEVは、既存のラインアップを拡充する以上の意味を持ち、中国勢の攻勢に対する決定的な防波堤としての役割を担っている。