今の自動車業界に「圧倒的に足りないもの」とは何か？【リレー連載】本田宗一郎「わからないからいい」を再考する（2）

現在の「海老名SA」周辺の地図（画像：国土地理院）
1963年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1990年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「海老名SA」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「海老名SA」周辺の地形（画像：国土地理院）
明治初期の「海老名SA」周辺の地図（画像：国土地理院）
1920年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図（画像：国土地理院）
1930年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図（画像：国土地理院）
1950年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図（画像：国土地理院）
自動車（画像：写真AC）
「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針version7.0」（2023年4月28日）。自動走行ビジネス検討会事務局（画像：経済産業省）
サステナビリティのイメージ（画像：写真AC）
日本人として初めて米国の自動車殿堂入りし、記者会見する本田宗一郎・本田技研最高顧問（東京・大手町のパレスホテル）。1989年12月25日撮影（画像：時事）
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