「JRローカル線」存廃協議会スタートも、そもそも“バス転換”すら厳しい運転士絶対不足のハードモード

営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
岡山県のJR新見駅に停車する芸備線の気動車（画像：高田泰）
備北交通のウェブサイト（画像：備北交通）
長万部駅と小樽駅の位置関係（画像：OpenStreetMap）
バスの運転士のイメージ（画像：写真AC）
広島県庁（画像：写真AC）

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