鬼怒川が衰退し、箱根が「一大観光地」であり続けるワケ 現在の箱根湯本駅周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の箱根湯本駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の箱根湯本駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の箱根湯本駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の箱根湯本駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 小田急ロマンスカー(画像:写真AC) 箱根(画像:写真AC) 箱根(画像:写真AC) 箱根(画像:写真AC) 箱根(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 4月は369万人来日、でも「レンタカー」が足りない! なぜ観光地で“車が借りられない現象”が当たり前になったのか 日本の「交通系IC」を脅かす韓国の刺客?――累計900万枚が押し広げるボーダレス移動、交通と決済はどこまで一体化するのか 日本の「無人サービス体験」が生むストレスフリーな観光価値【連載】平和ボケ観光論(9) 韓国旅行、「損する人」「賢い人」の境界線とは? 7割超が変えない決済手段、その裏で膨らむ“見えないコスト”とは この画像の記事を読む