街全域「最高時速30km」が世界の新標準? 環境・安全を両立する交通政策をご存じか【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(10) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) 日本全国65歳以上の全国の男女1000人を対象に行った、自転車の利用実態や保険加入状況(画像:au損害保険) ロンドンの街並み(画像:写真AC) ロンドンで拡大する制限速度30km/h(20mph)規制。緑色の部分(画像:ロンドン交通局) ロンドンの交通事故ダッシュボード(画像:ロンドン交通局) 地図上でも詳細な交通事故発生状況が確認できる(画像:ロンドン交通局) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ Uberでドリフト体験? 「配車アプリ」が目指す次の市場、運賃に“最大50%上乗せ”でも選ばれる理由とは もはや「ジャストインタイム」は限界なのか? 中国のレアアース支配に揺れる自動車生産、サプライチェーン再編が進むワケ なぜトヨタ・ホンダ・日産が「ストロングHV」へ舵を切るのか? EV一辺倒からの見直しが進む根本理由 時代が追いつかなかった傑作? いすゞが90年代に示した「SUV進化の源流」をご存じか この画像の記事を読む