官営圧力に屈せず! 信濃・甲斐の民間運送業、誇り高き「中馬」をご存じか【連載】江戸モビリティーズのまなざし(5) 歌川広重「東海道五十三次 三島 朝霧」1833~1834年 葛飾北斎「東海道五十三次 絵本駅路鈴 箱根」 水野年方「三十六佳撰 遊山 享保頃婦人」。1893年 高橋松亭「お茶の水」。1909~1916年 葛飾北斎「東海道五十三次 絵本駅路鈴 沼津」 1931(昭和6)年、残っていた扮装(ふんそう)などを着て再現した「中馬追いの図」。長野県下伊那郡で撮影された。(画像:『江戸時代に於ける南信濃』信濃郷土出版社/国立国会図書館) 「信州仲馬稼道筋宿村繪圖」には北は善光寺、東は倉賀野(群馬県高崎市)、南は岡崎・吉田など太平洋岸、西は信濃と飛騨・濃州(岐阜県)との国境まで、中馬が活動した街道および宿場街が記されている。(画像:『江戸時代に於ける南信濃』信濃郷土出版社/国立国会図書館) 「新城街繁昌の圖」は、三河の新城(愛知県新城市)を通る人々を描いている。荷物を載せた馬の姿が見えるが、これが中馬だ。(画像:『愛知県史 第2巻』愛知県編 昭和13~15年/国立国会図書館) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「外国人を入れたら生産性が上がった」 採用した運送企業の4割以上が実感! 見送る7割と分かれる“現場運営力”の決定的差 「トラックドライバー」は大卒の仕事になる? ブルーカラーの4割超が「大卒~院卒」という現実、オフィス人材が流れ込む現場の実態 燃料サーチャージ「形骸化」の正体――157円で崩れる採算構造【短期連載】1リットルの重み(1) 技能試験の合格率はわずか「6%」 それでも企業が「外国人ドライバー」の採用に1人200万円を投じる理由とは この画像の記事を読む