鉄道・高速バスともに貧弱 交通アクセス微妙な「ウーブン・シティ」が成功するためには一体何が必要か ウーブン・シティ建設予定地の地図(画像:国土地理院) 現在のウーブン・シティ建設予定地の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃のウーブン・シティ建設予定地の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃のウーブン・シティ建設予定地の航空写真(画像:国土地理院)) ウーブン・シティのイメージ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティのイメージ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティのイメージ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティのイメージ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティのイメージ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティ(画像:トヨタ自動車) ウーブン・シティの位置(画像:(C)Google) 東名裾野停留所(画像:(C)Google) 岩波駅(画像:(C)Google) 「CES 2020」で登壇したトヨタ自動車の豊田章男社長兼CEO。日本の富士山麓の175エーカーの敷地に未来の「都市」のプロトタイプを建設する計画を明らかにした(画像:AFP=時事) この画像の記事を読む