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空の新サービス続々！ ドローンの新潮流 機体だけじゃ売れぬ ソニー・ヤマハも強み活かす
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米若年層の4人に1人「EVテクノロジーが新車購入の条件」 EV普及のカギは充電設備か
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欧州トラック大手3社がEV充電インフラ構築で合意 大型商用車向けに少なくとも1700か所
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自動車運搬船を一気にLNG化 日本郵船、脱炭素へハイジャンプ 背景に荷主の変化
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ベンチャー国を動かす 「車両区分を変化させることができるモビリティ」誕生への3年間
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バイオ燃料でCO2排出削減を 鉄道建設や内航船で利用検討 ユーグレナと鉄道・運輸機構が提携
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「疲れにくいトラック」UDトラックスが発売 電子制御でステアリング支援
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中国製ドローン禁止令なぜ？ 国産メーカーは風に乗れるか 求められる性能とコスパ
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EV用バッテリー世界最大手CATLと「猫EV」の長城汽車、10年間の戦略的提携の狙いは
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自動運転時の事故はアルゴリズム製作者の責任？ 変わる「運転者」の概念 法整備の行方は
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「3Dプリンター製の飛行機」が飛ぶ日 航空産業の地図を塗り替える可能性
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「リース料は走った分だけ」三菱ふそうが国内・アジア初のリースプラン開始
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日産「新世代クロスオーバーEV」英で生産へ 電池企業・現地市議会と1500億円投資
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タワークレーンの熟練操作を自動で IHIグループと三井住友建設が運転支援システム開発へ
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照明灯の腐食倒壊防げ センサー活用で道路附属物の状態可視化 NECら5社が広島で実験
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ミシュラン 史上最高の低燃費性能タイヤ「e・PRIMACY」を開発 静粛性も追求
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路面に浮かぶ矢印 「工事の車線規制」を直感的に伝える投射技術、DNPなどが開発
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トロリーで受電&充電するフル電動リジッドダンプトラック開発へ 日立建機とスイスABB
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次世代型電動車いすで病室へ…国内初・病棟内を自動運転 業務効率化や安全性など検証へ
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日本で商用車ナンバー取得可 EVトラック「ELEMO」木更津市にも導入 災害時の電源供給車にも