JAL・ANAの失敗、航空会社の「ホテル経営」はなぜ難しいのか？ “放漫経営”と呼ばれた過去を検証する
JALとANAは1980年代にホテル事業に進出したが、巨額の投資や放漫経営が原因で撤退した。特にJALは、エセックスハウスの取得で約200億円の損失を抱え、最終的に2010年に経営破綻。現在も残るブランド力は高く、航空会社がホテル運営のシナジー効果を生かせるかが注目される。
ブランド力で生き残るホテルたち
航空会社が直接運営するホテルは、急速な展開を試みると巨額の買収費や改修費がかかり、本体の経営に大きな影響を及ぼすことがある。そのため、多くの航空会社は傘下のホテルを手放すことになった。
しかし、航空会社が拠点を置く国や近隣の国で展開する場合、現地でのブランド力を生かして有名ホテルとして存続できる事例もある。
例えば、前述のホテル日航ブランドは、ホテルオークラによる買収から10年以上が経過してもなお、ブランドとして存続している。また、IHGが日本で展開しているホテルには、今でもANAの名前が入ったホテルが各地に存在している。さらに、かつて航空会社のブランドだったインターコンチネンタルやメリディアンも、運営元が変わりながらも世界中で営業を続けている。
地域で高級ホテルとしての認知度が高かったため、撤退後も別の運営会社が力を入れて運営している例は珍しくない。JAL時代に批判を浴びたエセックスハウスは現在、再びマリオットが運営しており、ニューヨークで最高級ホテルとして人気を集めている。