EVの逆襲？ 材料価格急落で「BEV＝高い」のイメージは過去のものに？ 中国の低コスト戦略に要注意だ【連載】和田憲一郎のモビリティ千思万考（15）

EV素材価格の下落

　日々のニュースではわからないが、改めて電気自動車（EV）素材価格に関する市況を見てみると驚くことがある。

　それはリチウムイオン電池材料である炭酸リチウム、さらには三元正極の材料である

・コバルト
・ニッケル
・マンガン

の価格がほぼ2022年を境に下落しているのである。

　ではバッテリー式電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の販売量が2022年頃から下落しているのかといえば、そのようなことはない。

　世界におけるBEV/PHEVの販売量は、国際エネルギー機関（IEA）で報道されているとおり2022年は1020万台（対前年比60%増、内訳BEV710万台、PHEV310万台）だった。

　また2023年は1360万台（対前年比31%増、内訳はBEV950万台、PHEV410万台）となったようだ。なお、2024年は“踊り場”として成長鈍化するものの、それでも2023年を上回ると推定されている。