今の自動車業界に「圧倒的に足りないもの」とは何か？【リレー連載】本田宗一郎「わからないからいい」を再考する（2）

業界協業の必要性

　技術の進歩や市場の変化に適応するためには、謙虚さや柔軟性が必要であることを常に意識しなければならない。

　例えば、

・デジタルトランスフォーメーション（DX）
・ソフト・デファインド・ビークル（SDV）

といったデジタル技術への対応を例に挙げると、これからの自動車は、自動運転技術や人工知能（AI）、インターネット環境との連携など、デジタル技術への依存度がますます高まっていく。自動車メーカーや関連企業は、こうした新技術に素早く適応し、統合できる柔軟性を常に念頭に置かなければならない。

　また、このような環境下にあっても、業界内での協業や共創を推進することも重要である。本田は他社との協業による共同成果を大切にしており、ソニーとの電気自動車（EV）共同開発推進はまさにその精神を体現した取り組みといえる。

　今後は、これらが成功のカギとなり、国際的な視点や協力も必要になってくる。グローバル化の急速な進展にともない、自動車メーカーは異なる国や地域の法律や規制、文化、市場ニーズを理解し、それらに対応しなければならない。そのためには、国際的な視野に立った協力・連携が重要になる。

　自動車メーカー間の関係が競争から協業へとシフトする傾向は、今後さらに顕著になるだろう。