自転車「青切符」導入 警察官の単なる“点数稼ぎ”に繋がらないか？ 反則金は5000～1万2000円という想定

過去の水増し事件

　新制度の運用における具体的な取り締まりの実態は未知数である。

・青切符制度が適切に運用されるか
・その運用において警察の裁量が過剰にならないか

を注視することは欠かせない。特に、警察庁では乱用と批判されることを恐れてか、取り締まりの実施を、自転車利用者が主に通勤通学時間帯や駅周辺などの限られた範囲や時間でのみに限ることを検討している。

　これまでのデータでは、事故件数が示されているものの、発生の多い地点や時間帯を示したものはない。果たして、限られた場所に絞って取り締まることで効果があるかは疑問だ。

　さらに、過去の警察官による

「取り締まり件数の水増し事件」

などを考慮すると、新制度が単なる“点数稼ぎ”に利用される可能性も否定できない。SNS上では、それを懸念する声も見られる。

　したがって、青切符制度が本当に自転車利用者の安全意識向上に寄与するかは、今後の運用とその効果の評価によって決まることとなる。結局は、青切符は

「反則金を取られて運が悪かった」

程度の意識しか与えず、根本的な自転車利用者の意識向上に水をさすことになるだろう。