事故増加の懸念も 電動キックボードの「規制緩和」がどうにも迷走して見えるワケ

異なる規制が混在、公道での混乱は

　いずれも都市部や観光地などでの新たなレンタルビジネスを創造するという意味ではそれなりに意義がある一方、少なくとも見た目は大差ない車両なのにもかかわらず、免許制度上および法定最高速度だけでも、

・原付免許（最高速度30km/h）
・小型限定普通二輪免許（最高速度60km/h）
・小型特殊免許（最高速度15km/h）
・運転免許不要（最高速度20km/h）

という四つの異なるカテゴリーが同じ公道上に混在してしまうことは、いたずらに混乱を生み出す要因にはならないだろうか。

　ちなみに運転免許不要な電動キックボードは、従来から販売されていたモデルをベースに最高速度を20km/h以下に改造すれば良いといったレベルでの話ではなく、おそらくは特定小型原動機付き自転車として新たに車両型式認可を受けたもののみとなるはずである。

　そうしたことを抜きに「新たに法律が改正されたのだから……」と誤解した従来型車両による無免許運転が多発、それとともに歩行者との接触といった事故も多発する予感しかない。

　最も基本的な問題として、運転免許を所持していない運転手の年齢確認どうするのだろうか？ 未成年でパスポートや保険証といった運転免許証以外の年齢入り公的身分証明書を携帯している人物が果たしてどれほどいるのだろうか？

　これは、公道を動力付きの乗物で走行する上で周知していなければいけない最も基本的な安全教育はどうするのか？ といった問題もしかりである。