「一社では、もう勝てません」 1位トヨタ、追撃BYD、GM・ヒョンデ連合――2025年世界販売ランキングに映る“集団戦”の転換点

欧州とインドの対照的な状況

　欧州市場への依存が高いのはステランティスとVWである。両社は欧州内に拠点を置き、為替や関税の変動を抑えつつ安定した収益を確保しながら、海外展開を進めてきた。しかし欧州は環境規制が厳しく、電動化にともなう投資の重圧が企業の負担となっている。

　自ら定めた厳しいルールが、結果として安価な域外メーカーの参入を許し、自社の利益を削る事態を招いている。

　一方で成長が続くインドではスズキが圧倒的な地位を築いた。長年のマルチ社との提携により、国内シェアは4割を超え、首位を独走している。スズキが現地で整備した広大な販売・整備網は、地域の社会インフラに匹敵する。

　この強固な基盤は、技術が変化しても他社が容易に崩せるものではない。インドは人口と所得が増え続ける数少ない市場であり、この地を掌握していることは大きな強みとなる。

　地域別の販売割合を見ると、各社の置かれた状況は対照的だ。市場を分散させればリスクは減るが、特定地域に依存すれば高リターンと同時に大きなリスクを抱える。北米や欧州の成熟市場は成長が鈍化しており、今後の拡大はインドや東南アジアなど新興国が中心となる。

　新興国で盤石な基盤を持つヒョンデやスズキは、今後さらに事業規模を広げる余地を十分に残している。