「EV時代でも手放しません」 223人の調査で分かったクラシックカーの正体――効率至上主義に抗う“反転市場”の台頭か
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EVシフトによる効率化の裏で、旧車の価値が「資本」へと変貌している。オーナー調査では50.2%が造形美、30.9%が資産性を重視。移動の道具が減価するなか、歴史的背景を持つモデルはインフレ耐性を備えた実物資産として選別が進む。趣味の枠を超え、文化遺産としての地位を確立できるか。市場の攻防を追う。
クラシックカー市場の構造転換
世の中が電動化や脱炭素へと急旋回するなかで、あえて古い車を乗り続ける人たちの存在が際立っている。愛知県小牧市のキングスロードが、223人のオーナーを対象に行った調査結果が興味深い。彼らがクラシックカーに惹かれる理由は、昔を懐かしむ気持ちだけには収まりきらないようだ。
電気自動車（EV）と比較した際、半数を超える50.2％が「造形美やデザイン」に惹かれると答えた。「アナログな操作感」や「歴史の重み」を挙げる声も、ともに35.9％に達している。さらに「五感を揺さぶる走りの体験」や「資産としての重み」も30.9％で並び、車を生活の道具以上の存在として捉えていることがわかる。
ソフトウエアが主役となった今の車とは違い、鉄の塊という手応えや、自らの手で操る感覚。そこを譲れないと考える層が、確かに根を張っている。将来のあり方を見ても、面白い数字が出た。「趣味として楽しみ続ける」という回答が27.3％あった一方で、「稀少な資産」とする声が26.0％、「文化財として残すべきだ」という意見も21.5％にのぼる。
自分の手元に置きたいという欲求。社会の遺産として守るという使命感。そして、投資としての側面。これらが複雑に絡み合いながら、今のクラシックカーを巡る熱狂が形作られている。この市場を読み解くには、まずこうしたオーナーたちの多面的な思いを見つめる必要がありそうだ。