テスラを抜き去った「内製化の怪物」 低価格EVで世界を席巻、完成度の高さが中国車を変えた

中国PHV市場を制すBYD

　BYDの主力は新エネルギー車、特にプラグインハイブリッド車（PHV）である。好調の背景には圧倒的なコストパフォーマンスがある。

　たとえばPHVセダン「秦PLUS DM-i」は、2021年の発表当初、10万元（約200万円）を切る価格で登場し、業界に衝撃を与えた。これは直後に投入された同クラスの日産「シルフィe-power」より約50万円安く、シルフィのガソリン車グレードに匹敵する水準であった。

　さらに2025年初め、BYDは複数車種の値下げを実施。秦PLUS DM-iの新車価格は約8万元（約160万円）まで下がり、中国本土の保守的な層の需要まで取り込もうとしている。

　この強力な価格競争力の源泉は、垂直統合モデルにある。生産コストを抑えつつ、高い収益を確保する効率的なシステムが、BYDの成長を支えている。