ホンダはなぜ「デートカー」を現代に蘇らせたのか? 20年ぶり復活プレリュードを再考する

キーワード :
,
20年の時を経て、衝撃的な復活を遂げた「デートカー」プレリュード。ホンダはなぜ、バブルの象徴を現代に蘇らせたのか? 実用車のイメージを覆し、電動化時代でも「操る喜び」を貫くという、ホンダがこの一台のクーペに込めた野心的な思惑を読み解く。

ハローカーとしての戦略復活

新型プレリュードの開発車両。山上氏は”新しい時代に先駆けるスポーツカーとして、どこまでも行きたくなるような走りの楽しさを再定義する存在に”と語る(画像:本田技研工業)
新型プレリュードの開発車両。山上氏は”新しい時代に先駆けるスポーツカーとして、どこまでも行きたくなるような走りの楽しさを再定義する存在に”と語る(画像:本田技研工業)

 近年、トヨタのスープラや日産のフェアレディZなど、往年のスポーツカーを復活させる動きが各メーカーで見られる。ホンダは先行してNSXを復活させており、今回プレリュードを復活させることは、自動車業界をけん引する強い意思表示である。

 プレリュードはブランド全体に後光を与える「ハローカー」として機能する。美しく先進的で、誰もが憧れるスペシャリティカーをラインアップに加えることで、ホンダブランド全体の価値を高める。

 N-BOXのような超実用車を生み出すメーカーが、同時に感性に訴えるクルマを作れることを示すことで、消費者はホンダブランドの奥行きと幅広さを再認識するだろう。

 このプレリュードは、電動化という避けられない変化のなかで、ブランドの核である「操る喜び」を守り、進化させるためのホンダの回答でもある。

全てのコメントを見る