「彼氏の免許がオートマ限定でした」は恥ずかしい? イケメンなら許される? いまや20歳男性の「35%」が限定免許、時代の意識を考える 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) 「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た(画像:ソニー損害保険) イケメン彼氏が乗っていそうな自動車のイメージ(画像:写真AC) 教習のイメージ(画像:写真AC) 運転免許証のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ自動車メーカーは「戦争ビジネス」に向かうのか? GM・フォードが直面する稼働率7割台の現実、日本の武器輸出解禁どうなる トヨタ「燃費改善」で首位、テスラと明暗――米国で3.3mpg差を生んだSUVシフトとは 「EV一辺倒」からの解放――1台売るごとに430万円の赤字、フォードが花形部署を畳んでまで回帰する「デトロイトの流儀」 欧州PFAS規制が迫る――自動車サプライヤーに広がる“素材転換”と供給網の再編圧力【連載】自動車部品業界ウォッチ(7) この画像の記事を読む