ローカル線「廃線危機」という宿痾 コロナ後の集客にはいったい何が必要なのか 女の子のひとり旅を応援する学生団体mofによるフリーペーパー『たびぃじょ』(画像:学生団体mof.) 女の子のひとり旅を応援する学生団体mofによるフリーペーパー『たびぃじょ』(画像:学生団体mof.) 女の子のひとり旅を応援する学生団体mofによるフリーペーパー『たびぃじょ』(画像:学生団体mof.) ローカル線のイメージ(画像:写真AC) いすみ鉄道(画像:写真AC) 「まずい棒」を持つ銚子電気鉄道社長・竹本勝紀氏(画像:ワクセル、銚子電気鉄道) 三陸鉄道(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「ピーク旅客数は256万人…」 100年の歴史刻む“日本最北の私鉄”を襲った不測の事態――止まったストーブ列車、収益と地域に広がる影響とは 2年後に運行休止! かつてJRと競った「北国の鉄路」、観光列車と巨額支援が続いても事業継続が難しくなったワケ 「身内で客を奪い合え」 福井に並立する“3つの三セク”は共倒れか、共生か? 直通急行57分化、福井型LRTは持続可能性を示せるか 営業赤字3億円超でも「観光列車」で奮闘……群馬の第三セクター鉄道、運転士2割減で続く苦境を乗り越えられるか この画像の記事を読む