高速トラック「80km制限撤廃」という名の暴論 正鵠を射る“本末転倒”の指摘、最重要課題はドライバーの安全確保だ 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 高速道路を走る物流トラック(画像:写真AC) トラックドライバーのイメージ(画像:写真AC) パレット(画像:写真AC) 高速道路を走る物流トラック(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「嫌がらせが怖くて言えない」 中小運送業者に輸送事故を押し付ける“無慈悲な商慣習”――1000万弁済でも現物没収、荷主選別の必然とは 自動車メーカーを襲う「2026年問題」 門外のトラックは“移動する倉庫”だったのか? 在庫ゼロを支えた待機という搾取の終焉 「休めなければ運行停止」トラックドライバーを拒む「サービスエリア大混雑」 505か所がパンクする物流インフラの窮状 「軽油120円台」でも喜べないトラック業者の苦悩――暫定税率廃止が暴く“どんぶり勘定”の代償 この画像の記事を読む