高速トラック「80km制限撤廃」という名の暴論 正鵠を射る“本末転倒”の指摘、最重要課題はドライバーの安全確保だ 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 物流革新に向けた政策パッケージ(画像:内閣官房) 高速道路を走る物流トラック(画像:写真AC) トラックドライバーのイメージ(画像:写真AC) パレット(画像:写真AC) 高速道路を走る物流トラック(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ過積載の撲滅は「適正運賃」への第一歩となるのか? 特車ルール厳格化が拓くホワイト物流、持続可能な輸送網の構築とは 物流・自動車販売に潜む「格差拡大」か――倒産7.7%減は「業界復活」のサイン? 業界再編の時限爆弾 ホワイトカラーには分かるまい! 「尿意と戦うドライバー」の過酷な日常、6割超が直面する「停車できない現場」というリアル なぜスポットワークのドライバー求人は「3割超」も減ったのか? 人手不足が続く物流現場、求人動向が変わった理由とは この画像の記事を読む