宅配便の「再配達無料」はもう止めるべき？ドライバーにかかる大きな負担、海外ではありえない日本の“サービス過多”を疑え

「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
宅配トラック（画像：写真AC）
フェリシモが行った自社の会員に対して行った「再配達」に対する意識調査。有効回答数は1万6006件（画像：フェリシモ）
フェリシモが行った自社の会員に対して行った「再配達」に対する意識調査。有効回答数は1万6006件（画像：フェリシモ）
フェリシモが行った自社の会員に対して行った「再配達」に対する意識調査。有効回答数は1万6006件（画像：フェリシモ）
再配達率（画像：国土交通省）
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