空港と騒音問題 なぜ伊丹空港は存続し、広島空港はへき地に移動したのか? 現在の伊丹空港の周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1930年頃の伊丹空港の周辺の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 大阪国際空港(画像:写真AC) 大阪国際空港の位置(画像:(C)Google) 騒音のイメージ(画像:写真AC) 広島空港の位置(画像:(C)Google) 旧広島空港の位置(画像:(C)Google) 北九州空港(画像:(C)Google) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 奄美群島に「幻の航空会社」が存在した? 2013年に生まれた低運賃の熱気、1500人が関わった計画はなぜ空へ届かなかったのか 鉄道・運輸関係が2.1%に倍増! 「男の子の将来なりたい職業」が映し出す、インフラへの新たなリスペクト 「ガソリン30%急騰」の足音? ホルムズ封鎖が突きつける「マイカー維持」「海外旅行」を揺るがす危機 米国の価格上昇から読む この画像の記事を読む