赤字公共交通の救世主「MaaS」導入議論で超えるべき「高齢者＝デジタル弱者」という時代遅れの方程式

営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
路線バスのイメージ（画像：写真AC）
MaaSのイメージ（画像：国土交通省）
「高齢者の生活・外出特性について」（画像：国土交通省）
山間部にある集落のイメージ（画像：写真AC）
タクシー配車システム「電脳交通」（画像：電脳交通）
「CABmee（キャブミー）」（画像：JVCケンウッド）
バスロケーションシステム（画像：横浜市）
スマートフォンを使う高齢者女性のイメージ（画像：写真AC）
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