水深60cmでアウト! 冠水道路に潜む大きな危険、JAFのテストでわかった「迂回路」の重要性とは JAF「冠水路走行テスト」のコース図(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」セダンタイプで水深30cmに時速10kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」セダンタイプで水深30cmに時速30kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」セダンタイプで水深60cmに時速10kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」SUVタイプで水深30cmに時速10・30kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」SUVタイプで水深60cmに時速10kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」SUVタイプで水深60cmに時速30kmで侵入した場合(画像:JAF) JAF「冠水路走行テスト」の結果表(画像:JAF) 豪雨の中を走行する車のイメージ(画像:写真AC) 冠水したアンダーパスに進入する車のイメージ(画像:写真AC) 冠水した道路を走行する車のイメージ(画像:写真AC) 冠水した道路を走行する車のイメージ(画像:写真AC) 豪雨の中を走行する車のイメージ(画像:写真AC) 豪雨の中を走行する車のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 社用車は不要になる? 6.7万台に拡大した「カーシェア網」、アルトバン撤退後に浮かぶ“持つか・借りるか”の選択圧 日産「45車種まで削減」は復活か、それとも敗北か?――「もう2030年まで待てない」 市場が突きつける再建の実行力 消えゆく「街の整備工場」――なぜ年収「480万円」でも人手が集まらないのか? 6兆円市場で進む残酷な「適者生存」 アルファードが修理ランキング「1位」に浮上! 市場全体の相談が「前年比150%」へ膨れ上がった、持ち主たちの切実な懐事情 この画像の記事を読む