「脱炭素」教にひれ伏す欧州自動車業界! 日本は追随すべきか、それとも独自路線を歩むべきか 2020年欧州CO2排出規制(95g/km)対応戦略(画像:T&E Mission Almost Completed) 欧州自動車会社の2025年までに発売予定のEV(PHEVとBEV)モデル数(画像:Transport & Environment バッテリーEV 対 燃料電池EV 長距離走行大型商用車編(画像:Comparison of hydrogen and battery electric trucks) BEV(画像:写真AC) トウモロコシ(画像:写真AC) 合成燃料におけるCO2の再利用のイメージ(画像:経済産業省) 2020年の四輪車仕向け地別輸出台数と構成(画像:JAMA) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ Uberでドリフト体験? 「配車アプリ」が目指す次の市場、運賃に“最大50%上乗せ”でも選ばれる理由とは もはや「ジャストインタイム」は限界なのか? 中国のレアアース支配に揺れる自動車生産、サプライチェーン再編が進むワケ なぜトヨタ・ホンダ・日産が「ストロングHV」へ舵を切るのか? EV一辺倒からの見直しが進む根本理由 時代が追いつかなかった傑作? いすゞが90年代に示した「SUV進化の源流」をご存じか この画像の記事を読む