業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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アンドレッティの参戦と欧米文化の差異【連載】開かれたF1社会とその敵（3）
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野球の「リリーフカー」は本当に必要？ プロ野球セパ12球団を徹底検証、知られざる歴史と意外な現状をご存じか
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「トラックは景観を害す」 いわれなき暴言に隠れた“配送用スペース”確保急務という課題！ 駐禁におびえるドライバーはもうたくさんだ
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JR西vs地元首長 兵庫「加古川線」一部存続危機も、兵庫県の交渉リーダーシップがすっかり薄れたワケ
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民営化の公約「ブルートレイン ＝ なくならない」は結局、守られたのか？【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う（5）
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近年、高速道路の「通行止め」「車線規制」がやたら増えている根本理由
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サンルーフ「後付け」論争勃発？ 賛成派VS反対派、その理由とは
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ライドシェア運転手の「3分の1」が事故経験あり！ 日本政府やる気満々も、「米国研究」が明らかにした事故の根本原因とは
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中央新幹線7兆円超の道筋と避けられぬリスク【短期連載】リニアはさておき（4）
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かつては変人扱い！ 「一人旅」が今では全然恥ずかしくなくなった根本理由
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なぜ「一人旅」は旅館で歓迎されなかったのか？ かつては想像できない“恐怖”のイメージも…… SNS話題のネタを深掘りする
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北陸新幹線「米原ルート」 所要時間を計算したら「小浜ルート」よりも速かった！
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「タクシー会社と配車アプリはズブズブ関係」 現役ドライバーが告白、日本におけるライドシェアの実態とは
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犬猿の仲だった「東名」「中央道」が、すっかり仲良しになった根本理由
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JR津軽線の復旧、なぜ誰も「北海道新幹線の線路」に言及しなかったのか？
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半端ないアウェー感！ 日本なのに「船内 ＝ ほぼ韓国」という摩訶不思議な船旅をご存じか
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免許取得に「試験コース」が必要になったのはいつからか？
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「男性体臭」投稿アナだけじゃない！ 「路線・高速バス」の悪臭問題という、これまで語られなかったパンドラの箱
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北陸新幹線「大阪延伸」で着工5条件が骨抜き？ 関西政財界からも「費用負担再検討すべき」の声、議論の手法に問題はなかったのか
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高速バスが「ビジネスユース」で活性化？出張経費を削減したい企業が望む潜在的なサービスメニューとは