なぜ「青山一丁目駅」はあるのに、住所は存在しないのか？
東京の主要交通結節点「青山一丁目駅」は、実際の住所には存在しない名称を冠している。この地名は、混乱を孕みつつも、不可欠な都市の歴史的記号として機能し続けている。
駅名と住所のズレの正体
青山一丁目という呼称は、いつ、どのように生まれたのか。
現在、駅周辺は北青山一丁目（都営大江戸線側）と南青山一丁目（東京メトロ側）に分かれている。かつては「青山」という単独の町名は存在しなかった。地図上に青山一丁目という住所はもともとない。
それでも駅前の交番や交差点は青山一丁目と呼ばれ、一帯がその名称で広く認識されている。
そのルーツは1904（明治37）年にさかのぼる。東京市街鉄道が赤坂見附から渋谷方面に向けて路面電車を開業し、その途中に設けられた停留所が「青山一丁目電停」だった。沿道の旧町名「青山北町一丁目」「青山南町一丁目」の双方に配慮し、利用者にわかりやすく略して名付けられたとみられる。
1938（昭和13）年、東京地下鉄道（現・東京メトロ銀座線）が延伸し、この市電の停留所名がそのまま駅名に引き継がれた。戦後に半蔵門線や大江戸線が乗り入れても改称はなかった。現在では都内有数の乗換駅として定着している。
つまり青山一丁目という名称は、あくまで交通の便宜上生まれたものである。
このズレが決定的になったのは、1960年代から全国で実施された住居表示制度の導入である。旧来の「青山南町」「青山北町」といった地名は、道路や建物の配置、区画整理を踏まえて「北青山」「南青山」と再編された。
この際、青山一丁目という町名は正式に制定されなかった。住所は制度的に整理されたが、鉄道駅名や交差点名は旧来の名称を踏襲し続けた。その結果、「存在しない町名を冠した施設名」が残る形になったと考えられる。
港区の公式住居表示地図を確認しても、青山一丁目という名称は一切登場しない。だが駅構内や車内放送、地上の案内標識、地図アプリ上には当然のように「青山一丁目駅」が表示されている。