東京で「最も高い駅」「最も低い駅」は一体どこにあるのか？
東京の鉄道駅に広がる標高差は、単なる地形の違いではない。六本木駅の地下42.3mから、大展望台駅の標高881mまで──その背後には、交通政策、土地利用、事業者戦略など多層的な判断が潜む。交通網の「高さ」を読むことが、都市の構造と未来を読み解く鍵となる。
海抜マイナス29.19m「東京駅」の低さ
東京には地下鉄だけでなく、かつて国鉄（現・JR）で「最も低い駅」も存在していた。総武本線の馬喰町駅である。
馬喰町駅は1972（昭和47）年に開業し、海抜マイナス30.58mだった。この低さをアピールする駅スタンプがあるほか、JRで最も高い駅である長野県の小海線・野辺山駅との縁から、シラカバ製のオブジェも設置されている。
しかし後に海抜はマイナス27.14mに修正され、さらに低い駅の開業で最も低い駅の座を失った。
現在の最も低い駅は京葉線の東京駅で、海抜マイナス29.19mに位置する。ただし、2014（平成26）年まで存在した青函トンネル内の吉岡海底駅（海抜マイナス149.5m、通常は乗降不可）に比べれば浅い。
地下駅が多いなか、東京の地上駅で最も低いのは東武亀戸線の亀戸水神駅（江東区）である。標高はマイナス2mに達する。詳細は内田宗治氏の記事「なんと標高は「マイナス2m」 東京で一番低い亀戸水神駅周辺には何がある？」を参照されたい。