トヨタC-HR、なぜ7年で消えた？――「走りのSUV」に誰も振り向かなかった決定的理由！ 「ニュルで鍛えた足回り」はどこへ行った？

C-HRが映した価値観の転換点

　背景には、クルマの役割そのものの変化がある。1980～1990年代、クルマはステータスや個性の象徴だった。「いいクルマに乗る」ことが、社会的な評価と直結していた。走行性能や足回りの完成度は、その価値を支える中核に位置づけられていた。

　やがて時代が変わり、ステータス性は徐々に後退する。それでも2000年代以降しばらくは、走りのよさが説得力を持ち続けていた。トヨタC-HRが2010年代にヒットした背景にも、その価値観の残滓がある。

　しかし今、クルマは「欲しいもの」から

「必要なもの」

へと変化した。そうしたなかで、「ニュルで鍛えた足回り」という言葉は、一部の熱心な層を除けば意味を失いつつある。

　とはいえ、完全に過去の遺物になったわけではない。「ニュル仕込み」は今も開発現場で重要な意味を持つ。過酷な条件下で走行性能を磨く姿勢は、実際の安全性や乗り味の向上につながっている。そこには、メーカーの技術に対する真摯な姿勢がある。

　問題は、その価値がもはや一般ユーザーには届きにくくなっているという点だ。問われているのは、「走り」そのものではない。それをどう語るかである。「走りの言葉」は今、再定義のときを迎えている。