旧セントラルライナーでおなじみ JR東海「313系8000番台」が静岡地区に転用されたワケ
JR東海の313系8000番台が東海道本線静岡地区に転用された理由を解説。転用により、当初からトイレが設置されていない211系ロングシート車の一部を置き換えた。今後、トイレつきの普通電車が増える可能性があるという。
転用でトイレつきの普通電車が増加
JR東海によると、今回の転用により、当初からトイレが設置されていない211系ロングシート車の一部を置き換えたという。東海道本線静岡地区の普通電車が5両編成以上で運転される場合、可能な限り「トイレなしの211系ロングシート車」と「トイレつきの313系（おもにロングシート車）」を組ませることで、「トイレつき列車」の確保に努めてきた。
その一方、御殿場線や身延線も含めた3両編成の場合、211系ロングシート車の単独運用だと、車掌は「この列車にはトイレの設備がありません」と主要駅発車後にその旨の車内放送を流していた。313系を増やしたことで、3両編成のトイレつき列車が増えたことも考えられる。
今回のダイヤ改正で313系の数が増えたことにより、若干ながらサービスの改善が図られた。青春18きっぷユーザーといった長距離利用客にとっては福音であろう。JR東海によると、現時点、運行ダイヤは決まっておらず、従来のロングシート車と一体的に運用しているという。
沿線住民にとっては画期的？
東海道本線静岡地区の沿線に住む人にとって、中京地区でおなじみの転換クロスシート車導入は画期的なことであろう。
快適性という点ではロングシートやボックスシートより、はるかに上なのは言うまでもない。
今後も東海道本線静岡地区に転換クロスシート車の導入が進むのかについて、JR東海に問い合わせたところ、ロングシート車主体のままだという。
在来線の普通列車の座席の仕様については、それぞれの路線の利用状況などを勘案し、乗客にとって、もっとも快適な輸送サービスとなるよう設定しているそうだ。