高速道路「暫定2車線」はなぜ改善されない？ いまだ「20%」も残存！ 地方を貧困化？ 格差を生む意外な仕組みとは

ドライバー教育強化の必要性

　肯定的な意見から反対意見まで、暫定2車線についてさまざまな視点を挙げてきたが、ではどのように解決していくべきか考えてみた。

　まず、優先的に4車線化を進める路線や区間をしっかり選定することが重要である。高速道路の交通量は地域によって異なり、各道路の重要度も変わる。また、土地柄や天候によってトラブルの発生可能性が異なるため、あらゆる観点から総合的に判断し、最も早期に4車線化を進めるべき路線や区間を決めるべきだ。

　次に、ドライバーに対して暫定2車線区間を走行する際のコツや注意点を教える講習を実施することが求められる。暫定2車線は4車線の高速道路とは走行方法や注意点が異なる場合が多いが、実際にその違いを教えてくれる機会は少ない。ドライバーが暫定2車線区間での走行技術を向上させることができれば、懸念点をある程度解消できるはずだ。

　最後に、暫定2車線を4車線化することよりも、新たなバイパスの開通を優先するべき地域への理解を深める必要がある。地域ごとに4車線化の必要性は異なり、場合によってはバイパス整備を優先したほうが地域の利便性向上につながることもある。そのため、予算や住民への負担を考慮し、事業の進め方を柔軟に調整していくことが求められる。