高速道路「暫定2車線」はなぜ改善されない？ いまだ「20%」も残存！ 地方を貧困化？ 格差を生む意外な仕組みとは

増加の背景と理由

　暫定2車線とは、片側1車線の相互通行が行われている区間を指す。

　日本の高速道路において暫定2車線が増えている背景には、いくつかの理由がある。まず、暫定2車線は、片側2車線の4車線よりも中央分離帯が簡易的であり、道路の設備も含めて経済的かつ短期間で建設が可能である。

　そのため、将来的に4車線化が予定されている路線や区間でも、早期開通を目指して暫定2車線での運用が進められている。特に、交通量が比較的少ない路線や区間では、現実的な選択肢となっている。

　暫定2車線は、主に地方や山間部の路線でよく見られ、早期開通したことによる経済効果も期待されている。沿道地域においては、

・観光
・物流

の促進など、経済面でのメリットが発生することが多い。しかし、暫定2車線には多くの課題も潜んでおり、その解決が今後の重要な課題となる。