もはや「ジャストインタイム」は限界なのか？ 中国のレアアース支配に揺れる自動車生産、サプライチェーン再編が進むワケ

規制への備えと在庫基準の転換

　同時に、経済安全保障にまつわる法規制や制裁への備えも、実務レベルで一段と強めておく必要がある。米国のエンティティ・リストや中国の輸出管理法といった諸規制は、たとえ今は猶予されていても、いつ運用が厳しくなるとも限らない。こうした規制の変化に対し、自分たちが扱う品目をすぐさま照合し、違反を未然に防ぐ。こうした審査の仕組みを整えておくことは、企業を守るための最低限の備えといえるだろう。

　あわせて、供給が滞る事態をあらかじめ想定したシナリオを描き、現場の動きをマニュアルに落とし込んでおくことも欠かせない。

　主要な航路が使えなくなる事態に備え、航空便への切り替えや代替ルートの契約を事前に結んでおく。さらには、これまで金科玉条とされてきた「ジャストインタイム（JIT）」方式の限界を認め、戦略的に重要な部品については在庫を積み増すよう、基準そのものを見直すことも求められる。

　特定の地域から物が入らなくなった際、世界各地の拠点がすぐさま助け合えるような生産体制を、平時からシミュレーションしておく。こうした地道な積み重ねこそが、有事の際に機能する実効性の高い防衛策となるはずだ。