新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか？
「新幹線の補償路線」は、なぜ人気沿線へ変わったのか――。埼玉・ニューシャトルが住みここちランキング上位に躍進した背景には、沿線開発と黒字転換、そして運賃を巡る議論があった。
県内人気路線の地位確立と躍進
大東建託は2026年5月13日、居住満足度調査「いい部屋ネット 街の住みここちランキング2026＜埼玉県版＞」の結果を発表した。調査は、調査会社の登録モニターを対象に、インターネットで調査票を配布・回収し、生活の便利さや静かさ、治安など8項目を偏差値化して分析したもの。回答者は埼玉県に住む20歳以上の男女で、調査期間は2022年～2026年（一部回答は2019年～2021年を追加）。計4万9359人分を集計した。このうち、最寄り駅別の人気ランキングでは、1位がJR京浜東北線の浦和駅、2位が埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の加茂宮駅、3位が同じくニューシャトルの東宮原駅だった。
ニューシャトルは9位にも羽貫駅が入り、県内でも人気の高い路線のひとつであることがうかがえる。とくに2位の加茂宮駅は、前年の14位から大きく順位を上げた。同駅は、さいたま市が指定する「副都心景観拠点（日進・宮原地区）」の区域内にあり、周辺では再開発や宅地開発が進行。比較的短い期間で人気の街となった。
1位の浦和駅は、JR各線で東京方面へ直通列車が運行され、一定規模の商業施設が集まる一方、落ち着いた住宅街も広がる。県内では以前から人気駅として知られていた。一方、ニューシャトルは東京方面へ直通する路線ではなく、始発の大宮駅を除けば知名度もそれほど高くない。そのため、今回のランキング結果はやや意外な印象を与えている。