「車道なんて怖くて走れません」 青切符導入でも約7割が“継続”を選択――生活の足を狙い撃つ「移動のデッドエンド」とは

共通認識の存在

　政府と利用者の関係は、なにも対立ばかりが際立っているわけではない。危うい運転を減らしたいという願いについては、多くの人が同じ方向を見つめているはずだ。40代のパートの人が、自分勝手な走り方を厳しく取り締まってほしいと漏らしているように、周囲を怯えさせる運転への対策を求める声は根強い。

　また、学校などで正しい作法をしっかり教えるべきだ、という訴えにも耳を傾ける必要がある。ルールを広く浸透させる取り組みには、国も生活者も手を取り合える余地が十分にあるからだ。50代の離職中の人が望むように、安心してペダルを漕げる環境を整えることも、誰もがうなずく共通の願いだろう。

　こうして見ると、双方が目指す場所は重なっているように思える。しかし、どうしても埋まらないのが、物事を進めていく順序だ。まずは安全な道を作り、誰もが迷わない仕組みを整えるのが先か。それとも、罰則を先に設けて違反を抑え込むのが先か。この手順の選び方こそが、今の大きな議論を呼んでいる。