「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く

ハイブリッドという中間解

　ホンダは電動化そのものを放棄したわけではない。むしろ、北米市場で圧倒的な支持を集めているHVの展開を強化する方針へかじを切った。これは理想を追い求めた段階から、実力を踏まえた利益を確実に手にするための転換である。同社が持つ独自の2モーター式ハイブリッドシステムは、高い燃費性能と信頼性を両立しており、本来自分たちが最も強みを発揮できる領域だ。

　利用者からは

「ホンダのハイブリッドはモーターとエンジンの連動が自然で優れている」
「これを捨ててしまうのはもったいないと思っていた」

といった評価も高く、自社の強みを改めて収益の柱に据える形となった。消費者がいま求めているのは、充電環境の遅れに左右されるEVではなく、燃料補給が容易で効率の高いHVである。市場の要求に真っ向から応えることで、収益性を早急に立て直す狙いがある。

　ネット上でも

「現実的にはハイブリッドが最も使い勝手が良く、この戦略修正は健全だ」
「トヨタのように冷静かつ合理的に経営を考えることの重要性が証明された」

といった声が上がっており、過渡期における実利的な選択として肯定的に受け止められている。HVはもはやEVが普及するまでの暫定的な技術ではなく、今後数十年にわたって市場の中心を占める主役となった。EVのみに注力する体制から、HVとEVを組み合わせる二段構えへの変更は、現在の不透明な情勢を生き抜くための現実的な決断である。