「スズキ一強、マツダは赤字500億円」――中堅4社にみる“全方位経営”の終焉と生存圏の引き直し
2025年度上期決算が出揃い、中堅4社の明暗が鮮明になった。スズキは営業利益2,700億円超、利益率10%に迫る一方、マツダは500億円規模の赤字。関税や円高といった逆風下で差を分けたのは、市況ではなく各社が選び、捨てた戦略だった。
未決の勝敗、見え始めた方向
今の段階で、明確な勝ちを決めることはできない。だが、どこを捨て、どこに賭けるかという問いに対し、各社の答えが少しずつ見えてきたのは確かだ。
マツダの下期計画には、関税支払いが一度にまとまった後の回復という計算が含まれている。スバルは北米での価格構成の改善を具体的な数字で示している。スズキや三菱自動車も、自社の強みが使える技術や市場を絞る判断を、決算資料の各所で見せている。
各社が自ら引いた線は、もう抽象的な方針ではなく、数字や計画のなかにもう反映されている。スズキの安定、スバルと三菱の割り切り、マツダの耐える姿勢。中堅メーカーにとって、選べる道はそれほど広くない。だからこそ、自ら選んだ場所のなかでどこまで戦略を徹底できるかが、次の決算を動かすことになる。
10年後に残るかどうかを巡る戦いは、本格的に始まったのだ。