電動キックボードが「若者の健康」を奪う? タイパ至上の“代償”、スペイン事故3割増の裏で「リスクは公助」という不平等

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電動キックボードは都市の日常に溶け込んだが、その代償は小さくない。歩行3.7METに対し乗車は1.6MET。事故入院は34%増。利便性の裏で、健康と都市の活力を削る構造が浮かび上がる。

自転車移動の推奨

電動キックボード(画像:写真AC)
電動キックボード(画像:写真AC)

 何らかの理由で長い距離を歩くのが難しい人など、電動キックボードを必要としている人々も少なくない。ただ、目の前にある問題を解決する道筋は、電動キックボードを禁止することではなく、健康的で持続できる代わりの手段である自転車を再び勧めることにあるのではないか。依然として自転車は都市部の短い距離や中くらいの距離を移動する主な手段になっているからだ。

 自転車の利点は、健康、持続性、安全性の三つが挙げられる。まず健康面において、自転車に乗ることでエネルギーを使うことは、日常の体を動かす活動に直接つながる。これは人間の筋力を増やして効率的な移動を可能にする、能動的な資産としての側面を強調するものだ。これに対し、電力を使い体を動かさない状態に置く電動キックボードは、中長期的に見て個人の活力を損なう負債になり得る。

 次に持続性については、自転車は排出物を出さないため、気候変動との戦いにおいて極めて貴重な力となる。そして安全性に関しては、自転車にも危険がないわけではないが、長い時間をかけて洗練された車両の形、走るときの安定性、自転車専用の道路などの社会基盤の充実により、安全性が確保されている。

 電動キックボードは都市部での移動に向いているが、心と体に良い影響を与えるとは言い難い。次の世代が便利さのために運動を犠牲にすることがないよう、子どもや若者が歩いたり自転車に乗ったりしやすい安全で魅力的な交通の基盤を作ることに、これまで以上に真剣に取り組むことが求められている。

 この移動手段の流行は、皮肉にも、自分の力で動くことの生物学的、経済的な価値を改めて確認するための、過渡期の社会実験としての意味を含んでいるのかもしれない。

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