「テスラは高嶺の花になりました」 BYD、補助金対象外でも「前年比5倍」――英国EV市場を席巻した根本理由とは
英国のEV市場は2025年、前年比24%増の約47万台と急成長を遂げた。しかし、ZEV義務や補助金政策の影響で実需の熱量は必ずしもともなっておらず、中間所得層の購入ハードルは依然として高い。こうした環境下、中国のBYDは価格と性能を両立した実用EVで台頭。政策の理想と生活者の現実の隔たりが浮き彫りになる中、既存メーカーはプレミアム領域に封じ込められ、市場の構造自体が大きく揺らぎつつある。
リスクより支払額が選ばれる現実
地政学的リスクや情報流出への懸念は根強く指摘されるが、英国の家計が圧迫される現状では、抽象的なリスクよりも月々の支払額といった現実的な利益のほうが優先される。国家の安全保障と個人の経済的判断は、明らかに別の次元で動いている。
品質への不安も、目に見える形で払拭されている。自動車の安全性能評価であるEuro NCAPで最高評価を獲得したほか、テスラを上回る塗装の均一性といった仕上がりのよさが消費者の安心感を高めている。外見で確認できる品質の高さが、内部の安全性への信頼につながっているのだ。
2025年7月に導入された、中国車を対象外とする補助金制度も、BYDの勢いを止めることはできなかった。2025年9月には同社の販売台数が1万台を超え、政策的な保護主義と市場実態の乖離が鮮明になった。環境目標と産業保護という二律背反が、これほどはっきりと表れる事例も珍しい。