「最先端」の正体はポンコツだった？ サンフランシスコ大停電で見えた「ロボタクシー」の“自律”の限界
サンフランシスコで13万人が影響を受ける大規模停電が発生。ウェイモのロボタクシーは立ち往生し、クラウド依存の自律走行の脆弱性と都市インフラへのリスクが浮き彫りになった。
停電が引き起こした都市交通の麻痺
クリスマスを翌週に控えて賑わっていた週末の米・カリフォルニア州サンフランシスコ市で、米国時間の2025年12月20日13時過ぎに大規模停電が起こった。停電は、主要電力会社Pacific Gas and Electric Company（PG＆E）の変電所で起こった火災が発端だった。市の3分の1にあたる13万人の住民が影響を受け、市内の広範囲で信号機が停止し、都市交通インフラは麻痺した。
この影響により、米アルファベット傘下で、自動運転開発を担うウェイモ（Waymo）がサンフランシスコ市で運行する多数のロボタクシーが交差点や道路上で立ち往生となり、交通網に混乱をきたした。一部で救急車などの通行を妨げるなどの交通麻痺を引き起こし、この様子を撮影した写真や動画がSNSで拡散された。
この原因についてウェイモは、12月23日に公式見解を出した。これによると、ロボタクシーは信号機が停止しても周囲の道路状況や歩行者などを確認しながら走行できる構造であるとしている。しかしながら、想定を上回る大規模の信号が停止したことによって、クラウド上の遠隔支援システムへ各車両からの安全確認要求が集中した。
これにより、システム負荷の増大が起こって処理能力が限界に達し、リアルタイムでの対応が困難になったと説明している。