「水素30円の壁」を突破できるか? JERA×デンソーが挑む排熱活用SOECと地産地消モデルの戦略

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政府目標の水素供給30円/Nm3と現状100円台の価格差。その壁を破るべく、デンソーとJERAが排熱活用型SOECで挑む。燃料コスト低減がFCV普及と地域物流経済を左右する。

地産地消モデルの確立

SOECプラント。それ自体は非常に小型だ(画像:デンソー)
SOECプラント。それ自体は非常に小型だ(画像:デンソー)

 SOECはコスト削減に向けた現実的な切り札である。2030年の水素供給30円/Nm3の目標達成に向け、日本に求められるのは技術実証から商用フェーズへの迅速な移行だ。

 小規模でも確実な地産地消モデルを国内で早期に確立し、運用実績を積むことが鍵となる。この経験をもとに海外展開に挑むことで、技術開発だけでなく社会実装のスピード競争に勝ち抜くことが可能だ。

 水素の普及は、車両性能の向上だけでは成し得ない。製造・供給の上流工程で効率を高め、コストを抑えた水素を安定的に提供することが、自動車産業全体の競争力やエネルギー産業の将来を左右する。

 地産地消型の運用は、地方の水素ステーションや物流拠点の経済性を高め、地域経済への波及効果も見込める。交通・物流の視点では、技術実証にとどまらず、地域の産業・インフラを巻き込んだ新しい事業モデルの構築が、日本の水素戦略の成否を決定づける。

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