ドライバー不足を「無人」で救え！ “トラック隊列走行”が実現する3分の1コスト削減の経済学
トラック無人隊列走行は、ドライバーひとりで複数車両を運行可能にし、安全性向上や燃費改善、渋滞緩和を実現する未来技術だ。2021年の実証実験では75%のドライバーが「安全」と評価、社会実装に向けた期待が高まる。
ドライバー負担軽減の革新
トラックの無人隊列走行の大きなメリットは、安全性の向上と運転負担の軽減である。「無人」や「自動」という言葉から安全性への不安が生じやすいが、隊列走行を支える先進の安全技術と通信技術はドライバーを強力にサポートし、運転ミスを防ぐ役割を果たす。
従来は3台のトラックを運行するには3人のドライバーが必要だった。しかし無人隊列走行ではひとりで運行可能であり、ヒューマンエラーの発生リスクは理論上3分の1に軽減される。単純な計算ではないにせよ、人手不足が深刻化する現状では、労働環境の改善や輸送品質向上といった効果は大きい。
さらに燃費改善も期待できる。無人隊列走行では加減速をシステムが細かく制御し、安定した省エネ走行を実現する。車間距離を一定に保つことで後続車の空気抵抗を軽減し、燃費向上につながるのだ。
加えて、渋滞緩和やCO2削減への貢献もある。車速を安定させることで急激な減速を防ぎ、サグ部などでの渋滞発生を抑制する。その結果、交通効率の向上と環境負荷低減に寄与する。