ドライバー不足を「無人」で救え! “トラック隊列走行”が実現する3分の1コスト削減の経済学 バスドライバーの年収。「令和6年賃金構造基本統計調査(男女計)」より(画像:Merkmal編集部) バスドライバーの年収。「令和6年賃金構造基本統計調査(男女計)」より(画像:Merkmal編集部) トラック隊列走行の実証実験の様子(画像:日本自動車会議所) トラック隊列走行のメリット(画像:ハコベル) トラックを運転する男性ドライバー(画像:写真AC) トラックの無人隊列走行が実現する日は近い?(画像:日本自動車工業会) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 中国の「トラック電動化」が止まらない―― NEVシェア「54%」が突きつける物流逆転 ディーゼル優位が崩れる現場の現実日本は今後どうなる? 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? 物流網を蝕む「8.2兆円」の歪み――商品価格に潜むコスト負担の行方【短期連載】1リットルの重み(3) ホルムズ海峡再び緊張、原油90ドル台――物流収支を揺るがす構造【短期連載】1リットルの重み(2) この画像の記事を読む