日産が突きつける「サプライヤー大淘汰時代」 部品70%削減！ 現場に突きつけられる技術・コストの残酷な現実

日産改革が迫る国内サプライヤー淘汰

　日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は、「私のことを『イヴァン』と呼んでほしい」と語り、親しみやすさを演出しているという（『FACTA』2025年9月号）。協力的な姿勢を示す意図があるとみられる。

　しかし一方で、抜本的なサプライヤー改革を進める方針も明らかにしている。部品の種類を

「70%削減」

し、サプライヤーも見直す計画だ（同紙）。限られたサプライヤーにより多くの仕事を集約し、コスト削減を狙う。

　この方針を受けて、日本国内のサプライヤーは不安を強めている。従来の国内サプライヤー群は淘汰される可能性が高い。さらに、中国現地部品の活用も視野に入っていると考えられる。この現実を各社はどう受け止めるべきか、今後の戦略が問われている。