「現存最古の路面電車」はなぜ残されたのか──債務37億円の「とさでん交通」 12億円支援の実情と10年後のあるべき姿とは 現在の「高知駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「高知駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「高知駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「高知駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 高知市のはりまや橋停留場に到着した路面電車(画像:高田泰) 南国市の後免町停留場で出発を待つ路面電車(画像:高田泰) 車や路面電車が行き交う高知市の中心部(画像:高田泰) とさでん交通への支援を拡大する高知県庁(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京阪HDは「3期連続」で過去最高益を更新したのか? 万博を機に加速する投資拡大、村上系ファンドが注視する理由 鍋の定番「ポン酢」、もともとは“鉄道旅行”のお土産だった! かつては「都心の通過駅」――新宿から1.5kmの小駅が、住みここちランキング「121位→12位」となったワケ 千葉が誇る「世界一のモノレール」――通過点だった都市が滞在拠点へ? 宿泊と交通が交わる新しい都市利用の形とは この画像の記事を読む