スタッドレスがあれば「チェーン」は不要？脱着が面倒！北海道・北陸のチェーン所有率わずか「12.5%」の現実今後を考える

釘が刺さったタイヤのイメージ（画像：写真AC）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
JAFユーザーテスト「パンク応急修理キットでどこまで修理できる？」（画像：JAF）
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パンクにより著しく損傷したタイヤのイメージ（画像：写真AC）
日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」（画像：日本交通）
日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」（画像：日本交通）
タイヤチェーンを装着した車両(画像:写真AC）
雪道とスタッドレスタイヤ(画像:写真AC)
布製タイヤチェーン(画像:オートソック）
雪道を走行する車両(画像:写真AC）

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