和歌山県の鉄道「総崩れ」の危機？年間30億円の赤字垂れ流し区間も！人口維持さえ難しい現状、国への要望だけで路線を守れるのか

2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
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2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
西ノ庄駅付近を走る南海電鉄加太線の列車（画像：高田泰）
現在の「西ノ庄駅」周辺の地図（画像：国土地理院）
現在の西ノ庄駅周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の西ノ庄駅周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の西ノ庄駅周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の西ノ庄駅周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の西ノ庄駅周辺の航空写真（画像：国土地理院）
JR串本駅に到着した特急「くろしお」（画像：高田泰）
串本駅の位置（画像：OpenStreetMap）
紀伊勝浦駅の位置（画像：OpenStreetMap）
和歌山市内を走る和歌山電鐵の列車（画像：高田泰）
御坊駅で出発を待つ紀州鉄道の気動車（画像：高田泰）
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