「負の遺産」を活用した観光まちづくりで、地域は幸せになれるのか?【リレー連載】平和産業としての令和観光論(3) 「中才鉱山住宅」のそばを通るわたらせ渓谷鉄道線の列車(画像:大塚良治) 「中才鉱山住宅」の防火壁と長屋。日光市特別市営住宅として管理され、現在も居住者が生活する。入居者の募集は行われていない(画像:大塚良治) Jヴィレッジと常磐線Jヴィレッジ駅。福島復興に向けた交流人口拡大の役割の一翼を担う(画像:大塚良治) わたらせ渓谷鉄道線(画像:写真AC) 「請戸小学校」。東日本大震災発生時の被害がそのまま保存されている(画像:大塚良治) 日光市足尾庁舎付近から足尾中心地の街並み。山間から「簀子橋堆積場」の巨大な堤体が街を見下ろす(画像:大塚良治) 歩いて渡れる三県境。左側が旧谷田川・右側が旧渡良瀬川の河道(画像:大塚良治) 渡良瀬遊水地に浮かぶヨット。奥に「道の駅かぞわたらせ」が見える(画像:大塚良治) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 「愛犬と旅行に行きたい!」4000億円市場を変える“肉球経済”をご存じか 日本の「交通系IC」を脅かす韓国の刺客?――累計900万枚が押し広げるボーダレス移動、交通と決済はどこまで一体化するのか 日本の「無人サービス体験」が生むストレスフリーな観光価値【連載】平和ボケ観光論(9) この画像の記事を読む