開通前の新東名でどうぞ 「自動運転時代に向けた路車間協調実証実験」協業者募集へ 実験区間（画像：NEXCO中日本）。 実験区間（画像：NEXCO中日本）。 実験区間（画像：NEXCO中日本）。 路車間通信技術を用いた高速道路の高度化イメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ なぜ「信号待ち」が歓迎されるのか？ 事故を約7割減らす仕組みが“わずか5%”にとどまってきた根本理由 「日本車は終わるのか、始まるのか」 自動運転で中国・テスラと主導権闘争、勝敗を左右する“国の信頼”首位70%という実績 バイドゥの自動運転タクシー最大500台停止、「技術未熟」論は的外れか？――背景に制度・運用要因 グーグルが隠した「無人タクシーの正体」――車は本当に“自律”していたのか？ 事故が暴いた遠隔支援と統治の空白 この画像の記事を読む
